Как делают коробки передач на Приору
Коробки передач на ВАЗ Приора (модель 2170) изготавливаются с использованием современных технологий и оборудования, что позволяет обеспечить надежность и долговечность этих узлов. Процесс производства коробок передач включает несколько этапов.
Проектирование.
На этом этапе разрабатываются чертежи и спецификации для коробки передач. Учитываются, когда составляются цены на коробку передач приора, требования по прочности, весу и компоновке.
Изготовление деталей.
Корпус коробки передач изготавливается методом литья из алюминиевого сплава, что обеспечивает легкость и прочность.
Сделанные детали проходят механическую обработку для достижения точных размеров и качественной поверхности. Это включает фрезеровку, токарную обработку и шлифовку.

Все подготовленные детали собираются в единую конструкцию. На этом этапе устанавливаются шестерни, синхронизаторы, подшипники и другие элементы.
Важно обеспечить правильную установку всех компонентов для предотвращения заедания при переключении передач.
После сборки каждая коробка проходит тестирование на стенде, где проверяются ее рабочие характеристики, включая плавность переключения передач и наличие шумов. Проверяется также герметичность корпуса и система смазки.
На всех этапах производства осуществляется контроль качества. Это включает визуальный осмотр, измерение параметров деталей и тестирование готовой продукции.
Готовые коробки передач упаковываются и отправляются на склады или непосредственно в автосборочные цеха для установки на автомобили.
Коробка передач на ВАЗ Приора является механической с пятью передними скоростями и одной задней, что обеспечивает хорошую управляемость автомобиля. Она была разработана с учетом потребностей пользователей в надежности и простоте обслуживания.
Проектирование.
На этом этапе разрабатываются чертежи и спецификации для коробки передач. Учитываются, когда составляются цены на коробку передач приора, требования по прочности, весу и компоновке.
Изготовление деталей.
Корпус коробки передач изготавливается методом литья из алюминиевого сплава, что обеспечивает легкость и прочность.
Сделанные детали проходят механическую обработку для достижения точных размеров и качественной поверхности. Это включает фрезеровку, токарную обработку и шлифовку.

Все подготовленные детали собираются в единую конструкцию. На этом этапе устанавливаются шестерни, синхронизаторы, подшипники и другие элементы.
Важно обеспечить правильную установку всех компонентов для предотвращения заедания при переключении передач.
После сборки каждая коробка проходит тестирование на стенде, где проверяются ее рабочие характеристики, включая плавность переключения передач и наличие шумов. Проверяется также герметичность корпуса и система смазки.
На всех этапах производства осуществляется контроль качества. Это включает визуальный осмотр, измерение параметров деталей и тестирование готовой продукции.
Готовые коробки передач упаковываются и отправляются на склады или непосредственно в автосборочные цеха для установки на автомобили.
Коробка передач на ВАЗ Приора является механической с пятью передними скоростями и одной задней, что обеспечивает хорошую управляемость автомобиля. Она была разработана с учетом потребностей пользователей в надежности и простоте обслуживания.
0 комментариев