kettlebell fitness for beginners. How to start training? How to train at home and outdoors? Basic exercises with kettlebells.
Данное видео научит вас базовым упражнениям гиревого фитнеса. Комплекс упражнений с гирей не отнимет у вас много времени и позволит вашему телу стать красивым, сильным и здоровым. Вам понадобится не более 30 минут в день, чтобы провести эффективную тренировку дома или на улице. Гиревой фитнес — это путь к здоровью, силе и красоте!
#гиревой_фитнес
_______________________________________________________
РЕБЯТА, ПОЖАЛУЙСТА, ПОДДЕРЖИТЕ ВИДЕО СВОИМИ ЛАЙКАМИ, ДИЗЛАЙКАМИ И КОММЕНТАРИЯМИ. Это важно для продвижения канала.
И помните, что ваши лайки и комментарии к видео — это лучший способ сказать автору СПАСИБО :)
_______________________________________________________
Помочь каналу развиваться (Yandeх): 4100110684149359
VK: vk.com/pro_streetfit
INST: serge.kashirin
Come and watch this stress reliever video COMPILATION of funny and scare pranks on people that can give you somehow laughs and happiness especially on what was going on in our world is right now…
i compiled it so you have long hours to watch this fun and stress reliever video… for you guys to have just a little bit of happiness we all need right now…
Thanks, WOW! Subscribers!!!
And I hope you enjoyed watching and more laughs to us with this compilation!!! And for those who are not yet subscribed into this channel, please do subscribe for more of this compilations…
Подборка происшествий в воздухе HD/ EPIC RUSSIAN AIR ACCIDENTS HD
Русские пилоты — самые бесстрашные пилоты на свете.
Русские самолеты — самые крутые самолеты в мире.
Русские пассажиры — самые отважные и веселые на всей планете.
Это видео посвящено русским пассажирам, отважившимся подняться в небо на крутых самолетах под управлением бесстрашных русских пилотов.
Интересные панорамные 360 видео про путешествия: youtu.be/n4gapxwKPd4
Список эпизодов:
1 — В международном аэропорту Барселоны самолет российской компании UTair по волшебству избежал столкновения с воздушным лайнером из Аргентины.
2 — Во время взлета самолета Boeing 747-400 из аэропорта Анталии в правое крыло попала молния.
3 — Видео, которое распространяется как снятое в A321 Когалымавиа перед крушением в Египте. ЭТО ФЕЙК! На самом деле видео снято раньше и демонстрирует работу системы кондиционирования.
4 — Скандал, разыгравшийся по вине одного из пассажиров лайнера, находящегося, судя по его поведению, в состоянии опьянения, летевшего из Гоа в Уфу.
5 — Дым в самолете. Вирусная реклама горячительных напитков, снятая с определенной долей русской иронии.
6 — Мастерский пролет на предельно малой высоте Ту-154 Уральских авиалиний.
7 — Посадка пожарного самолета амфибии БЕ-200 на воду для забора воды.
8 — В аэропорту Шереметьево услужливый сотрудник ВПП накормил правый двигатель Эирбаса Аэрофлота конусом безопасности.
9 — Самолет Ту-134 выполнял рейс из Игарки в Красноярск, на борту находились вахтовики. По предварительной версии, у самолета замерзла тормозная система шасси. Толкач не смог сдвинуть борт, и пассажиры решили помочь толкнуть.
10 — После взлета из Симферополя, КВС ТУ-154 сообщил о неисправности в системе левого шасси, после нескольких проходов над полосой, самолет выработал топливо и совершил успешную посадку.
11 — В Симферополе совершил аварийную посадку самолет Boeing-737 авиакомпании UTair. Он выполнял рейс из Антальи (Турция) в Симферополь. Пока пожарные тушат в салоне шутят шутки.
12 — Ту-154, который стоял на хранении порядка десяти лет, было решено перегнать с подмосковного аэродрома Чкаловский на авиаремонтный завод в Самару. Сразу же после взлета произошел отказ системы управления самолетом. Летчик ас Юрий Родионов мастерски вернул ВС на землю.
13 — Автор видео с рейса Новосибирск — Салоники описал происшествие так: «Вот так мы приземлились в Греции. Пилота увезли в полицию, самолёт убрали через 3 часа. Все живы :)»
14 — Якубович: «Аэрофлот — мразь!» Комментарии излишни, это надо видеть.
А вы любите самолеты?
И да, не огорчайте Леонида Аркадьевича — подписывайтесь на наш канал! www.youtube.com/channel/UCdLcw8hle0XDA8YPouYeZvQ
Come across and insane Boeing 747 Boeing 737 Boeing 727 Airbus A320 Airbus A319 Airbus A380. Pilots and passengers.
Когда именно первый раз в истории планеты человеку пришла в голову идея разыграть другого человека, доподлинно неизвестно. Но одно мы знаем точно: без розыгрышей наша жизнь была бы невероятно скучна. Хотя бы потому, что разом удалилась бы примерно половина контента на ютубе. Но не будем о грустном, лучше расскажем о том, что, на наш взгляд, самые интересные пранки – это социальные. То есть те, что проводятся над абсолютно ничего не подозревающими, случайными прохожими и посетителями заведений и общественных мест. Именно о них сегодня и пойдет речь.
Всем привет! Вы на канале «Киножурнал Ералаш». Сегодня мы представим вам новую подборку сюжетов (Ералаш Все сюжеты Саши Головина). Приятного просмотра!
Официальный сайт MyProtein Russia — goo.gl/DWzV1U
Мой код на дополнительную скидку — SALM
Давно мы уже анонсировали данную зарубу, но добрались только этой осенью. Мне предстоит попробовать свои силы не просто против обычного гиревика, это будет непобедимый монстр гиревого спорта. Напомню что Ивану принадлежит не досягаемый результат в 116 подъемов двух гирь по длинному циклу. Мне же было очень интересно проверить свои силы в рывке гири весом 40кг, никогда не рвал данную гирю более 10 повторений, лично для меня главный вызов это простоять все 5 минут с этой весьма не легкой гирей. Но смогу ли я навязать хоть какую то борьбу? Вот это мы и проверим!
Атлетам предстоит выполнить максимальное кол-во рывков гири весом 40кг за 5 минут работы. Смена руки любая. Ну что же смотрим!
В целом зашло достаточно уверенно, и даже когда только взял гирю она показалась легче чем на разминке и я пошел в достаточно хорошем темпе. Но все же боялся, что со мной будет после 50 повторений, поэтому слишком не геройствовал, главное достоял до конца и не скажу что это был отказ, мог еще поработать. Для Ивана думаю это был совсем легкая прогулка. Так же так как гиря тяжелая, я работал энергозатратной техникой, то есть через большой наклон и сильную работы спины, на таком весе у меня уже плохо получалось работать корпусом и переходами, скажем так больше в силовой манере пришлось поработать.